本研究首先應用MOA理論比較大眾運輸供給較佳、較差地區旅運者之運具使用行為,並探討影響運具選擇之行為因素。文中依據旅運者所在地區大眾運輸供給之 良窳為分類,探討二地區旅運者使用大眾運具、機車行為之差異。其次,採實地發放免費電子票證之方式,探討免費票價對大眾運具使用行為之影響效果。實證分析 結果顯示,大眾運輸供給較佳地區之旅運者對於大眾運具的評價明顯較優,大眾運輸供給較差地區之旅運者則對於機車的評價明顯較優;各變數影響大眾運具使用行 為之效果方面,「意向」是影響最顯著之變數,因此,致力於可正向提升大眾運具「意向」之軟、硬體措施,將有助於提升大眾運具之市場占有率。至於免費措施對 於轉移機車通勤族使用公車通勤之效果有限。
提供單位: | 文藻外語學院國際企業管理系 |
計畫主持人: | 賴文泰 |
研究主題: | 經濟活動 能源 |
計畫委託單位: | 行政院國家科學委員會 |
計畫執行期間: | 2010年8月1日 ~ 2011年7月31日 |
調查執行期間: | 2010年11月1日 ~ 2010年12月25日 |
母體定義: | 機車通勤族 |
調查類型: | 抽查 |
調查方式: | 面對面訪問, 留卷自填問卷 |
樣本數: | 93 |
首次釋出日期: | 2013年8月1日 |
最新釋出日期: | 2013年8月1日 |
資料用途別: | 研究用, 碩博士論文, 課堂練習, 教學用 |
取得方式: | 一般會員、院內會員直接下載 |
SRDA資料整理方式: | 建置後設資料 檢查不合理值 |
資料使用說明: | E99012.pdf |
問卷: | E99012q.pdf |
報告書: | E99012r.pdf |
過錄編碼簿: | |
資料檔格式: | SPSS |
【各期刊或論文要求的參考文獻格式不同,可視需求自行調整】