汽車持有數和汽車使用量之共同決策行為分析：個體經濟模式之應用

資料摘要

在 研究家計單位之購車決策行為時．通常均將小客車之持有及其使用量同時考慮在內，其中小客車持有數為離散資料，而小客車之使用量為連續資料，因此家計單位之 購車決策行為為一混合離散和連續之計量經濟模型。以往的研究均以Heckman之二階段校估法及聯立校估法來從事小客車使用及持有之實証分析，對於影響家 計單位購車因素之選取大多以小客車需求特性為主，往往忽略了個體經濟學理論中影響消費者決策之經濟因素。有鑑於此，本研究乃以個體經濟學理論中之消費者選 擇行為為基礎，探討消費者在面臨所得預算限制下，將購車之固定成本和小客車使用之變動成本納入小客車持有及使用的聯立決策模式中，使其效用達到最大化。本 模式除了探討固定及變動成本對家計單位購車時的影響外，並且進一步應用模擬來探討當固定成本、變動成本及所得變動時，對小客車持有及使用之影響程度，藉此 可評估政府抑制小客車需求成長政策(如提高汽油價格或買車自備停車位等)的有效性。

關鍵字

汽車使用   共同決策   汽車持有   固定成本   個體經濟分析   變動成本  

資料說明

提供單位：	逢甲大學交通工程與管理學系
計畫主持人：	周榮昌
研究主題：	經濟活動 政治
計畫委託單位：	行政院國家科學委員會
計畫執行期間：	1998年8月1日 ~ 1999年7月31日
調查執行期間：
母體定義：	台中市家戶總數
調查類型：	抽查
調查方式：	面對面訪問
樣本數：	168

資料版本

首次釋出日期：	2001年3月9日
最新釋出日期：	2001年3月9日
資料用途別：	研究用, 碩博士論文, 課堂練習, 教學用
取得方式：	一般會員、院內會員直接下載
SRDA資料整理方式：	建置後設資料 檢查不合理值

資料相關文件

資料使用說明：	E88047.pdf
問卷：	E88047q.pdf
報告書：	E88047r.pdf
過錄編碼簿：
資料檔格式：	SPSS

引用資料

【各期刊或論文要求的參考文獻格式不同，可視需求自行調整】

• 周榮昌（2001）。汽車持有數和汽車使用量之共同決策行為分析：個體經濟模式之應用（E88047）【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E88047-1
• Rong-chang Jou (2001). A Microeconomic Model of the Joint Decision on Car Ownership and Car Use (E88047) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E88047-1