貨櫃集散站區位選擇模式之研究Location Choice Model of Container Freight Station
資料摘要
貨櫃化運輸發展迅速，已使得貨櫃船逐 漸取代傳統雜貨船的地位，而成為定期海運 市場的主流，此一趨勢，不但滿足了貨主戶 對戶的要求，更突顯了貨櫃集散站的重要性 。
目前台灣地區之貨櫃集散站過於集中( 尤其北部區域更為之明顯)，造成道路壅塞 ，降低道路服務水準，並影響進出口貨櫃之 運送速率。由於貨櫃集散站場站區位配置之 良窳，不但與整體運輸效率有直接關係，並 且影響運輸成本至鉅。本研究為使貨櫃集散 站與內陸運輸的連結發揮最大效率，首先， 針對貨櫃集散站之地理位置、土地使用與其 聯外運輸系統之關係進行分析。然後，根據 問題特性建構兩階段之貨櫃集散站區位評選 模式。最後，以北部地區為範圍進行實例應 用，將貨櫃集散站之候選地排訂其開發順位 。
關鍵字
區位選擇 貨櫃集散站 貨櫃運輸資料說明
| 提供單位： | 國立臺灣海洋大學河海工程學系 |
| 計畫主持人： | 蕭再安 |
| 研究主題： | 經濟活動 |
| 計畫委託單位： | 行政院國家科學委員會 |
| 計畫執行期間： | 1997年8月1日 ~ 1998年7月31日 |
| 調查執行期間： | |
| 母體定義： | 貨櫃集散業者、工業區管理處、縣市政府、交通處 |
| 調查類型： | 抽查 |
| 調查方式： | 面對面訪問, 郵寄自填問卷 |
| 樣本數： | 0 |
資料版本
| 首次釋出日期： | 1999年10月25日 |
| 最新釋出日期： | 1999年10月25日 |
| 資料用途別： | 研究用, 碩博士論文, 課堂練習, 教學用 |
| 取得方式： | 一般會員、院內會員直接下載 |
| SRDA資料整理方式： | 建置後設資料 檢查不合理值 |
資料相關文件
| 資料使用說明： | E87032.pdf |
| 問卷： | |
| 報告書： | E87032r.pdf |
| 過錄編碼簿： | |
| 資料檔格式： | 無 |
引用資料
【各期刊或論文要求的參考文獻格式不同，可視需求自行調整】
- 蕭再安（1999）。貨櫃集散站區位選擇模式之研究（E87032）【原始數據】取自中央研究院人文社會科學研究中心調查研究專題中心學術調查研究資料庫。https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E87032-1
- Tzay-An Shiau (1999). Location Choice Model of Container Freight Station (E87032) [data file]. Available from Survey Research Data Archive, Academia Sinica. https://doi.org/10.6141/TW-SRDA-E87032-1
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115201 臺北市南港區研究院路二段128號
Tel: 886-2-27871829
Email: srda@gate.sinica.edu.tw
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