台灣位居亞太地區中心,是東南亞 與東北亞的航路要衝,也是遠東至北美、遠東至歐洲兩大航線的重要樞紐,加上亞太地區已是當前全球經濟成長最快的地區,於是政府開始構思在台灣設立亞太營運 中心之可能性而以台灣海島型國家,所以不論是民生物資以至於工業原料及成品皆須仰賴海運,所以當政府大力推動亞太營運中心時,本研究認為六大中心的海運中 心至為重要,而海運產業的配合實為實現海運中心重要的一環,所以本研究依海運產業與海運中心之關係提出以下三個研究問題: 1、發展台灣成為亞太海運中心之具體措施決定因素構面為何? 2、亞太海運中心的具體措施對海運產業國際化階段策略的重要性為何? 3、亞太海運中心應如何配合海運產業之國際化策? 經由相關的探討後,本研究歸納出以下幾點結論: 亞太海運中心之具體措施決定因素構面分別為「通關作業之簡化、自動化及改進港埠處理作業」、「採用港埠管理與營運分離原則」、「健全碼頭工人管理問題及擴 充輔助性設備」、「健全港口附加價值活動之營運環境」、「加強自動化作業」、「加強港埠措施以擴充轉運能量」以及「港埠硬體採BOT方式開發」。 本研究將各個國際化階段對於具體措施的重視程度彙總於本研究之第四章。本研究將海運產業認為重要的措施而推行亞太海運中心之單位所尚未注意到的具體措施部 份以及海運產業認為重要的問題而推行單位也已在推行的措施皆彙總於本研究之第五章。
提供單位: | 國立台灣海洋大學航運管理系 |
計畫主持人: | 陳義勝 |
研究主題: | 經濟活動 政治 |
計畫委託單位: | 行政院國家科學委員會 |
計畫執行期間: | 1997年8月1日 ~ 1998年7月31日 |
調查執行期間: | |
母體定義: | |
調查類型: | 抽查 |
調查方式: | 郵寄自填問卷 |
樣本數: | 153 |
首次釋出日期: | 1999年8月12日 |
最新釋出日期: | 1999年8月12日 |
資料用途別: | 研究用, 碩博士論文, 課堂練習, 教學用 |
取得方式: | 一般會員、院內會員直接下載 |
SRDA資料整理方式: | 建置後設資料 檢查不合理值 |
資料使用說明: | E87017.pdf |
問卷: | E87017q.pdf |
報告書: | E87017r.pdf |
過錄編碼簿: | |
資料檔格式: | SAS |
【各期刊或論文要求的參考文獻格式不同,可視需求自行調整】